Lagoon 47 vs Fountaine Pajot FP 48 vs Leopard 43 : comparaison et prix réels (2026)

Du 8 au 13 septembre, le Cannes Yachting Festival présente trois catamarans à voile qui vont remplacer les coques les plus répandues des bases de charter en Méditerranée : le Lagoon 47 remplace le 46, le Fountaine Pajot FP 48 remplace le Tanna 47 et le Leopard 43 remplace le 42. Les trois sont des premières mondiales, aucun n'a encore navigué et aucun ne sera livré avant 2027.

Les chiffres, sans fioritures

Longueur de coque
Lagoon 47 : 13,96 m · FP 48 : 14,43 m · Leopard 43 : 12,98 m

Largeur
Lagoon 47 : 7,96 m · FP 48 : 7,90 m · Leopard 43 : 7,00 m

Déplacement
Lagoon 47 : 18,0 t · FP 48 : 18,4 t · Leopard 43 : 14,7 t

Quille
Lagoon 47 : n. d. · FP 48 : 1,65 m · Leopard 43 : 1,50 m

Camarotes
Lagoon 47 : 3 à 5 · FP 48 : 3 à 5 · Leopard 43 : 3 ou 4

Prix de base hors TVA
Lagoon 47 : 680.000 € · FP 48 : ~672.000 € · Leopard 43 : 599.000 €

Prix avec TVA espagnole (21%)
Lagoon 47 : 822.800 € · FP 48 : ~813.100 € · Leopard 43 : 724.790 €

Attention, car presque personne ne le précise : les chiffres qui circulent dans la presse nautique européenne (809.200 € pour le Lagoon, 799.640 € pour le FP 48) incluent la TVA allemande de 19%. Ce n'est pas ce que l'on paie ici. Et ce sont des prix de bateau nu : sans générateur, climatisation, dessalinisateur ni électronique sérieuse, entre le catalogue et le bateau que vous voulez vraiment, il y a des dizaines de milliers d'euros.

Lagoon 47 : le plus large, et ça se sent

Avec 7,96 m de largeur, c'est le plus volumineux des trois. La véritable nouveauté du Lagoon 47 est le cockpit avant de 12 m² avec porte directe vers le salon : première fois que Lagoon l'installe en série sur un bateau de moins de 60 pieds. Trois configurations, y compris une de cinq cabines pensée pour le charter et une « smart room » modulaire qui peut être un bureau ou une cabine supplémentaire. Base : 680.000 € hors TVA.

Fountaine Pajot FP 48 : le plus long et le plus électrique

Le FP 48 est un demi-mètre plus long et va plus loin en énergie : 2.300 W de panneaux solaires intégrés au toit et propulsion électrique ODSea+ en option. Catégorie CE A jusqu'à douze personnes, 700 litres d'eau et 700 de gasoil, et une glissière de trois mètres qui fusionne salon et cockpit. De trois à cinq cabines, avec la suite Full Maestro occupant toute la coque bâbord. Également au même prix que le Lagoon.

Leopard 43 : moins cher car plus petit

Il convient d'être clair ici. Le Leopard 43 coûte 81.000 € de moins que le Lagoon, mais il a presque un mètre de moins en largeur et pèse 3,3 tonnes de moins. Ce n'est pas une bonne affaire : c'est un autre bateau. En revanche, c'est celui qui a le plus changé sous l'eau. Proues inversées, coques à percer les vagues, mât presque un mètre plus haut et 12 % de surface de voilure en près de plus que le Leopard 42. Design de Simonis Voogd, construction de Robertson & Caine à Cape Town.

Le fait gênant : le tirant d'eau passe de 1,30 à 1,50 m. Vingt centimètres qui se font sentir en mouillant à Formentera ou dans les petites criques de la Costa Brava, et qu'il convient de garder à l'esprit avec la réglementation sur la posidonie qui se renforce chaque saison. Si vous comparez les longueurs et les tirants d'eau, le comparateur de bateaux de GuruBoat permet de les mettre côte à côte.

Si le bateau est destiné à être mis en charter

Le Leopard 43 a déjà une destination signée : il entre dans la flotte de Moorings en tant que 4300 en version trois cabines et chez Sunsail en tant que 434 avec quatre cabines et quatre salles de bains. Le Lagoon 47 en version cinq cabines et le FP 48 en configuration Quinteto vont au même business.

Le chiffre qui décide d'un tel achat n'est pas le prix, mais combien de semaines il est loué et à quel tarif. Avant de signer, regardez combien coûte aujourd'hui un catamaran de location à Majorque avec skipper et ce que l'on paie pour une semaine à Ibiza pour huit personnes. Ce sont vos revenus réels, pas ceux du plan d'affaires du concessionnaire.

Ce que vous n'entendrez pas au stand

Aucun des trois n'a été testé sur l'eau : tout ce qui précède sont des données de chantier, pas des mesures indépendantes. Les premiers essais arriveront après Cannes et les livraisons commenceront en 2027.

Si vous voulez naviguer avant, l'opportunité est de l'autre côté. Le Lagoon 46, le Tanna 47 et le Leopard 42 sont des bateaux éprouvés, avec des pièces de rechange et des centaines d'unités en circulation, et leur prix va bouger dès que les remplaçants toucheront l'eau. Surveillez l'offre de bateaux d'occasion et le reste des bateaux à voile cet automne.

Questions fréquentes

Lequel des trois est le moins cher ?
Le Leopard 43 : 599.000 € hors TVA, soit environ 724.790 € avec la TVA espagnole de 21 %. C'est aussi le plus petit et le plus étroit des trois.

Quand peuvent-ils être vus et quand sont-ils livrés ?
Première mondiale au Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026. Les premières livraisons aux clients sont prévues à partir de 2027.

Lequel est le meilleur pour le charter ?
En nombre de places, le Lagoon 47 en version cinq cabines et le FP 48 Quinteto. Le Leopard 43 reste à quatre cabines avec quatre salles de bains, mais il est environ 75.000 € moins cher à l'entrée.

Pourquoi les prix que je vois sur d'autres sites ne correspondent-ils pas ?
Parce que la plupart reproduisent les tarifs de la presse allemande, qui incluent une TVA de 19 %. En Espagne, la TVA est de 21 %, donc ni le chiffre brut ni le net ne correspondent.

Dois-je acheter le modèle neuf ou l'ancien ?
Si vous le voulez pour un usage personnel et que vous n'êtes pas pressé, le nouveau. Si le bateau doit produire dès le premier été, un Lagoon 46 ou un Leopard 42 d'occasion entre en service immédiatement, avec un historique connu et un prix qui va baisser précisément à cause de ce remplacement.