Le Soto 65 CAMIRANGA, actuellement situé à Valence, représente une opportunité unique sur le marché de l'occasion pour ceux qui recherchent un voilier haute performance avec un historique éprouvé en compétition océanique. Avec une longueur de 21,09 mètres, une largeur de 5,67 mètres et un tirant d'eau de 4,17 mètres, ce voilier se distingue par sa présence imposante et ses lignes modernes, conçues par le prestigieux designer Soto Acebal et construites en carbone par ML Boat. La réputation de la marque Soto, reconnue internationalement pour ses embarcations de compétition, est renforcée dans ce modèle par l'équilibre parfait entre vitesse, technologie avancée et confort à bord.

Le Soto 65 CAMIRANGA a été spécialement conçu pour ceux qui cherchent à traverser l'Atlantique rapidement et confortablement, sans sacrifier l'excitation et la sécurité exigées par la navigation de haut niveau. Grâce à sa quille basculante et ses dérives en carbone fabriquées en Nouvelle-Zélande, la stabilité et le contrôle dans toutes les conditions de vent sont assurés. La légèreté structurelle de sa coque en carbone et aramide, ainsi que ses deux gouvernails également en carbone, permettent une glisse fluide même dans des vents légers, avec une agilité qui surprendra tant les navigateurs expérimentés que les régatiers exigeants.

Ce voilier dispose d'une disposition intérieure spécialement pensée pour les longues traversées et les régates. La cabine principale et les espaces communs offrent deux mètres de hauteur, un détail qui apporte un confort supplémentaire. Jusqu'à 12 membres d'équipage peuvent passer la nuit à bord, répartis sur des couchettes en carbone, tout en profitant de deux salles de bains complètes et d'une cuisine entièrement équipée. L'équipement domestique comprend un générateur, un dessalinisateur Spectra de 80 l/h, un congélateur, un réfrigérateur, une machine à glaçons, une cuisinière à trois feux avec four et une machine à café espresso, facilitant la vie à bord dans toutes les circonstances.

En ce qui concerne la technologie et la navigation, le CAMIRANGA se situe à la pointe du secteur. Il dispose d'une instrumentation B&G complète, avec plusieurs GPS redondants, radar, pilote automatique, traceur et un système centralisé qui permet de surveiller et d'analyser en temps réel tous les paramètres de navigation. Le système comprend, entre autres, des capteurs de profondeur et de température, plusieurs dispositifs portables de communication et de navigation (comme Iridium Phone et Delorme InReach), et des ordinateurs avec un logiciel spécialisé pour maximiser les performances selon les courbes polaires du bateau. Tout cela garantit une gestion sûre et efficace lors des traversées océaniques et des régates de haut niveau.

La puissance du Soto 65 CAMIRANGA se reflète dans son gréement en carbone Southern Spars et ses haubans Future Fibers, ainsi que dans l'inventaire de voiles North Sails 3Di en carbone, conçu pour extraire le maximum de potentiel lors des régates ORC/IRC. Parmi les voiles disponibles, on trouve la grand-voile square top, des génois fractionnés, des voiles de proue spécialisées et asymétriques pour toutes les conditions de vent, toutes conçues pour optimiser la vitesse et la maniabilité. La manœuvre sur le pont est soutenue par un système hydraulique Cariboni qui facilite le contrôle des voiles, de la quille et des dérives, ainsi que par des winchs Harken en carbone, des éléments qui contribuent à la facilité de manipulation même avec un équipage réduit.

En termes de motorisation, le CAMIRANGA est équipé de deux moteurs Volvo Penta diesel (D2 75HP et D2 40HP), un système polyvalent qui permet à la fois la propulsion auxiliaire et l'alimentation des systèmes hydrauliques pendant la compétition, et qui peut fonctionner comme générateur en cas de besoin. Le sophistiqué banc de batteries, associé à des onduleurs et chargeurs Mastervolt et Victron Energy, assure une autonomie électrique pour de longues périodes de navigation.

La sécurité à bord a été une priorité dans la construction et l'équipement de ce voilier. Il dispose de deux canots de sauvetage pour huit personnes chacun, d'extincteurs, de systèmes de localisation personnelle (AIS), de lignes de vie et d'étanchéité renforcée à l'avant. Les pompes automatiques réparties sur tout le bateau, ainsi que l'utilisation de matériaux de haute résistance comme le titane dans les chandeliers, garantissent protection et tranquillité pour l'équipage dans n'importe quel scénario océanique.

Situé à Valence, dans l'une des principales zones nautiques de la Méditerranée, le Soto 65 CAMIRANGA offre un accès privilégié tant aux routes atlantiques qu'aux événements internationaux. Son profil hybride en fait une option idéale pour les armateurs qui cherchent à participer à des régates de haut niveau ou à profiter de traversées de croisière à haute performance. La combinaison de technologie de pointe, de confort et d'un héritage compétitif le positionne comme l'une des propositions les plus complètes et attrayantes dans le segment des voiliers de grande longueur d'occasion.