L'Oyster 68, conçu par le célèbre cabinet Holman et Pye, représente l'équilibre parfait entre robustesse, confort et capacité de navigation océanique. Cette unité, disponible en état d'occasion, se trouve actuellement à Roda de Berà, Tarragona, un emplacement stratégique de la Méditerranée qui facilite des itinéraires côtiers et de traversée, idéal pour ceux qui cherchent à commencer de grandes aventures depuis un port bien desservi et avec d'excellents services nautiques.

Avec une longueur de 20,57 mètres, une largeur de 5,26 mètres et un tirant d'eau de 2,1 mètres, ce voilier offre des dimensions généreuses qui se traduisent par une expérience de navigation solide et confortable. La structure a été spécialement renforcée pour affronter des conditions extrêmes, comme celles du Cap Horn et de la Patagonie, intégrant une isolation supplémentaire en mousse de 25 mm sur toute la coque, garantissant confort thermique et sécurité lors de longues traversées dans des zones froides et difficiles.

La réputation d'Oyster en tant que constructeur est indiscutable : ses voiliers se distinguent par leur longévité, leur fiabilité et leur haute qualité de finition. Le modèle 68, en particulier, est apprécié par les navigateurs de haut niveau qui valorisent la robustesse de construction et la polyvalence. Ce voilier est équipé de deux moteurs diesel Mercedes, qui apportent confiance et manœuvrabilité dans toutes les conditions, et dispose d'un poste de pilotage intérieur, avec une excellente visibilité, conçu pour offrir abri et contrôle dans des conditions météorologiques défavorables.

Le pont, récemment rénové avec du teck neuf, se distingue par son ampleur et sa facilité de circulation, grâce à l'abondance de mains courantes et de détails axés sur la sécurité en mouvement. Les réaménagements récents incluent également un nouveau bimini, une capote et des housses, ainsi que des améliorations sur les hélices et le gréement, reflétant un entretien à jour et soigné. L'accastillage cutter avec enrouleur électrique tant sur la grand-voile que sur la trinquette et le génois facilite la manœuvre des voiles, même en solitaire ou avec un équipage réduit, et offre une configuration polyvalente pour différentes conditions de vent.

L'intérieur surprend par l'exquise ébénisterie qui parcourt tous les espaces. La cabine principale, située à l'arrière, offre un lit double, trois couchettes supplémentaires et une salle de bain attenante, créant une ambiance privée et spacieuse pour le propriétaire. Le salon central, baigné de lumière et avec une grande hauteur, intègre une table extensible en teck, un canapé en U et une cuisine entièrement équipée, idéale pour la vie à bord prolongée. De plus, un dinette pour quatre personnes complète la zone sociale. À l'avant, deux cabines doubles pour invités—l'une avec des lits superposés et salle de bain, l'autre avec un lit double et un lit superposé plus salle de bain attenante—garantissent intimité et confort. La cabine d'équipage à l'avant, accessible depuis l'intérieur et le pont, comprend deux couchettes et une salle de bain privée.

L'équipement de cet Oyster 68 est vaste et axé à la fois sur la sécurité et le confort : il comprend un générateur, un onduleur, une entrée de courant externe, une électronique de navigation complète (radar, sonde, GPS, pilote automatique, AIS, entre autres), la climatisation, le chauffage, un lave-vaisselle, une machine à laver, un purificateur d'eau, un four, un micro-ondes, un réfrigérateur, un congélateur et plusieurs pompes à eau. À l'extérieur, on trouve le cockpit et les ponts latéraux en teck, un winch électrique, des bossoirs, une passerelle, un canot de sauvetage, une table dans le cockpit, un annexe, une échelle de bain et des supports pour moteur hors-bord.

En ce qui concerne la voilure, l'Oyster 68 est équipé d'un spi, d'une grand-voile enroulable, d'un gennaker/spi de croisière et d'un génois enroulable, couvrant ainsi une large gamme de conditions de navigation. Pour toutes ces raisons, ce voilier est idéal pour les navigateurs exigeants qui cherchent à s'embarquer dans des traversées de longue distance, des familles qui privilégient le confort et la sécurité, ou des propriétaires qui souhaitent un bateau avec du pedigree, de l'histoire et des possibilités d'utilisation polyvalente, que ce soit pour une croisière transocéanique ou une navigation de loisir en eaux méditerranéennes.