KER 43 ABRACADABRA

Le voilier Ker 43 ABRACADABRA représente l'une des plus hautes expressions de la navigation de haute performance, alliant ingénierie avancée et niveau de confort peu habituel sur les embarcations de régate. Conçu par le reconnu Jason Ker et construit en 2013 par Sydney Yachts, ce voilier d'occasion se trouve actuellement à Barcelone, un emplacement stratégique dans la province de Barcelone, facilitant à la fois son inspection et sa mise au point pour tout nouveau projet nautique.

Avec une longueur de 13,09 mètres, une largeur de 4,2 mètres et un tirant d'eau de 3,02 mètres, le Ker 43 ABRACADABRA se distingue par son impressionnant équilibre entre stabilité et vitesse. L'architecture navale de Jason Ker est synonyme d'innovation dans le monde de la voile de compétition, et ce modèle a été optimisé pour exceller tant dans les régates côtières que dans les traversées en mer, prouvant sa valeur sous les systèmes de notation exigeants ORCi et IRC. Il n'est pas surprenant que son historique inclue une préparation minutieuse pour des événements de haut niveau tels que la Coupe de l'Amiral 2025 et des campagnes antérieures de l'ORC.

La réputation de la marque Ker est bien connue parmi les passionnés de voile compétitive. Ker Yachts s'est imposée en développant des voiliers capables d'offrir des performances exceptionnelles sans sacrifier la fiabilité ou la polyvalence. Le modèle 43 ABRACADABRA, en particulier, se distingue des habituels GP boats, misant sur une expérience de navigation où la technologie et l'habitabilité se fusionnent avec succès.

L'expérience à bord est pensée à la fois pour le régatier exigeant et pour ceux qui cherchent à profiter de la navigation avec confort. L'intérieur a été soigneusement conçu : surfaces blanches en gelcoat haute brillance, détails en bois Wenge et sols composites avec finition résistante, formant un espace chaleureux et fonctionnel. En mode croisière, l'ABRACADABRA offre une plateforme étonnamment confortable et spacieuse, équipée d'un ensemble complet de coussins, d'un salon principal avec canapé à bâbord et tribord, d'une table fixe, de placards et de casiers, ainsi qu'une cabine avant avec lit double et de nombreux compartiments de rangement. La zone de bain comprend un lavabo, une douche et des toilettes avec chasse, assurant l'autonomie lors de longues traversées.

La polyvalence est un autre des points forts de ce voilier. Il peut être configuré rapidement entre le mode croisière et racing, grâce à ses couchettes de type pipe cot et aux éléments modulaires de l'intérieur. La cuisine en "L", située à bâbord, dispose d'un réfrigérateur de grande capacité, d'un réfrigérateur portable de 12V, d'une cuisinière à deux feux avec four et d'un évier en acier inoxydable, facilitant l'approvisionnement même lors de campagnes de longue distance.

Sur le plan technique, l'ABRACADABRA a reçu un entretien et des améliorations constants, ce qui se reflète dans son équipement complet. Il est propulsé par un moteur Yanmar 3JH5E de 39 CV, avec un réservoir de carburant de 60 litres et un système de potabilisation Spectra, alimentant un réservoir d'eau de 50 litres. En ce qui concerne l'électricité, le système Starlink maritime se distingue par des modifications à faible consommation, des batteries de dernière génération, tant pour le système de propulsion que pour les winchs électriques de 24V et le système hydraulique de backstay, ainsi qu'une installation entièrement renouvelée d'électronique de navigation B&G (y compris processeur H5000, affichages sur mât et cockpit, VHF et ordinateur Argonaut de grade militaire avec écran étanche).

La manœuvre a été optimisée avec un gréement en carbone d'Offshore Spars, modifié et élargi pour une efficacité maximale sous notation ORC, accompagné de haubans EC6 et EC3 de Future Fibers et d'un botalon d'ingénierie avancée. L'inventaire de voiles Doyle est vaste et à jour, avec des voiles principales et de proue pour différentes conditions de régate, ainsi que des spinnakers et code zero de dernière génération.

L'équipement de pont n'est pas en reste, avec des winchs Harken motorisés de haute performance (modèles 65 et 60 à trois vitesses dans la cabine et 50 dans la grand-voile), tous conçus pour gérer efficacement les manœuvres les plus exigeantes. La construction structurelle respecte les normes internationales les plus élevées (ABS, CE, Lloyds, ISAF), garantissant robustesse et légèreté grâce à l'utilisation de résines vinyleester et de noyau en mousse tant dans la coque que dans le pont.

Le profil de l'acheteur idéal pour ce Ker 43 ABRACADABRA est celui d'un navigateur expérimenté en régates, clubs ou circuits internationaux, qui apprécie la possibilité d'alterner entre la compétition et la navigation de loisir sans renoncer à un niveau de confort et d'autonomie peu fréquent dans ce type de voiliers. Son emplacement à Barcelone facilite la logistique pour ceux qui souhaitent participer au circuit méditerranéen ou entreprendre de grandes traversées, positionnant l'ABRACADABRA comme une option extrêmement attrayante dans le segment des voiliers de haute performance.