Le McConaghy KER 33, disponible d'occasion à Barcelone, est un voilier qui synthétise l'excellence en design et en construction qui caractérise la réputée marque australienne. Reconnu internationalement pour ses embarcations de haute performance, McConaghy a collaboré avec Ker Design pour donner vie à un modèle conçu spécifiquement pour concourir sous le système IRC, sans sacrifier le confort intérieur. Lancé en 2016, ce voilier de 9,99 mètres de long, 3,34 mètres de large et un tirant d'eau de 2 mètres, représente l'avant-garde dans la catégorie croisière-régate, un segment qui exige à la fois vitesse et polyvalence.

Le KER 33 se distingue dans le monde compétitif des voiliers de 30 à 35 pieds, une gamme très appréciée par les navigateurs à la recherche d'une plateforme agile pour les régates côtières et hauturières, ainsi que d'une capacité pour des traversées plus détendues. À première vue, l'empreinte de régate est évidente : chaque détail, des formes aérodynamiques des balcons et des chandeliers, jusqu'à la disposition de l'accastillage, est optimisé pour minimiser la friction et maximiser l'efficacité. La construction en matériaux composites, avec des pièces autoclaves fabriquées par McConaghy, apporte robustesse et légèreté, caractéristiques essentielles pour maintenir un avantage sur n'importe quel champ de régate.

Sur le pont, l'équipement est pensé pour répondre aux exigences des équipages les plus exigeants. Le pack de ferrures Harken, avec des winchs Harken Performer et des bloqueurs Spinlock, assure des manœuvres fluides et précises. Le pont bénéficie d'un design ergonomique et dégagé, facilitant à la fois les manœuvres de régate et la navigation en croisière. La trappe de proue Lewmar de grande taille apporte lumière et ventilation, tandis que la cockpit et les systèmes de gouverne ont été affinés pour répondre aux attentes de ceux qui recherchent un contrôle maximal sous pression.

Une des surprises du McConaghy KER 33 est son intérieur, qui défie les stéréotypes du voilier purement compétitif. Malgré son profil sportif, l'espace sous le pont est lumineux grâce aux grandes fenêtres et à la prédominance des finitions blanches. Le design comprend quatre couchettes individuelles, une table en carbone dans la cabine, et des détails réalisés en acajou et en carbone, comme l'évier, le lavabo, les toilettes, les couvercles de visite et la table à cartes. Cet équipement, en plus d'offrir fonctionnalité, contribue à réduire le poids global, renforçant la performance générale du voilier.

Le secteur de la navigation électronique est au plus haut niveau, avec un système complet B&G comprenant un CPU H5000 Hercules, deux affichages graphiques H5000, un affichage de mât Nemesis, un traceur Zeus2 de 7 pouces, des capteurs de cap et de charge sur le hauban, et un système Wi-Fi intégré. Complètent l'ensemble une radio VHF ICOM avec AIS, deux pompes de cale automatiques et un compas Precision 9. Tout cela fournit à l'équipage des informations précises et un accès immédiat aux données critiques pour optimiser la navigation, tant en compétition que lors de traversées de croisière.

En ce qui concerne l'accastillage, le McConaghy KER 33 bénéficie d'un mât et d'une bôme en carbone, de haubans ROD et de drisses Dyneema, reflétant une claire orientation vers la haute performance. L'inventaire de voiles Doyle Stratis est très complet, incluant deux grandes voiles, des voiles d'avant J1S, J2S et J3S, une large gamme d'asymétriques (A1.5, A2, A2DEEP, A3, A0 sans câble, A60 sans câble), un foc tempête et un trysail neufs, ainsi que plusieurs voiles d'entraînement. Le bout-dehors de proue prolongé de 200 mm et le système de enrouleur Tuff Luff renforcent encore la polyvalence dans différentes conditions de vent.

L'historique d'entretien et les améliorations réalisées témoignent d'un soin méticuleux : révisions professionnelles périodiques de la coque, du gréement et du système électrique ; remplacement de la goupille du quillard, révision des roulements de gouvernail, remplacement du gréement fixe, peinture du mât et de la bôme en carbone, et mises à jour de l'équipement de pont, comme les nouveaux winchs et bloqueurs Harken. On note également le remplacement de la peinture de la coque avec des produits haut de gamme et la réduction du poids total par l'élimination de panneaux inutiles et l'incorporation de composants en carbone.

Le moteur Yanmar 3TM 20, associé à l'hélice repliable Brisky, fournit un soutien fiable pour les manœuvres au port et les traversées dans des conditions de faible vent. Le réservoir de carburant de 40 litres assure une autonomie suffisante pour les déplacements côtiers. Le voilier dispose également de deux batteries et d'un chargeur, ainsi que d'un équipement de sécurité certifié (deux extincteurs, équipement homologué pour la navigation côtière, dix gilets de sauvetage gonflables, et révision JCI complétée).

La localisation à Barcelone, l'un des principaux ports de la Méditerranée, offre des avantages stratégiques pour tout amateur de voile. Que ce soit pour des régatiers ambitieux ou des navigateurs à la recherche d'un bateau polyvalent, ce McConaghy KER 33 d'occasion réunit des arguments de poids : un historique de succès en régates, des performances de pointe et un équipement prêt à relever de nouveaux défis. C'est le voilier idéal pour ceux qui souhaitent concourir au plus haut niveau sans renoncer à la qualité et au confort à bord, tout en profitant de l'inégalable offre nautique que propose la côte catalane.