Le Farr 53 est un voilier d'occasion qui représente l'excellence dans la navigation de haute performance. Avec une longueur de 15,93 mètres, une largeur de 3,84 mètres et un tirant d'eau de 3,22 mètres, ce modèle, construit en 2003 par le chantier naval reconnu Goetz sous la direction du célèbre designer Bruce Farr, se trouve actuellement à Barcelone, un emplacement stratégique tant pour la compétition que pour la croisière hauturière en Méditerranée.

La réputation de la marque Farr dans le domaine de la voile sportive est incontestable. Ce voilier en particulier a démontré son potentiel compétitif en remportant le Championnat Italien Offshore (Classe A) en 2023, la régate Veleziana 2023 et en maintenant un palmarès remarquable dans des épreuves aussi prestigieuses que la Copa del Rey MAPFRE, le Tour de Corse et le Championnat Européen IRC. Le Farr 53 offre une navigation agile, rapide et équilibrée, idéale pour les régatiers exigeants à la recherche d'un bateau avec un pedigree éprouvé et un palmarès enviable.

L'état de ce voilier est le fruit d'un processus exhaustif d'optimisation et de refit, réalisé entre 2025 et 2026, qui a inclus l'inspection et le renouvellement de tous les éléments essentiels. Un nouveau gouvernail et bulbe de quille ont été installés (2023), le gréement fixe a été renouvelé et une inspection ultrasonique du mât a été réalisée (2025). De plus, le moteur Yanmar de 53 CV a été entièrement révisé et équipé d'une nouvelle hélice FLEXI FOLD, complété par un système électrique mis à jour (2026).

En ce qui concerne la manœuvre, le voilier dispose d'un gréement en tige, d'un mât et d'une bôme en carbone Hall Spars, d'un tangon de 2,3 mètres, d'un palan de spinnaker et d'un gréement courant en Dyneema. L'inventaire des voiles est récent (), garantissant des performances optimales dans toutes les régates. L'équipement de pont, entièrement Harken, et la peinture renouvelée en 2020 soulignent l'engagement envers l'excellence technique.

Le système de navigation intègre une électronique B&G H5000 avec cinq écrans 20/20 sur le mât et deux FFDs dans le cockpit, GPS, VHF, pilote automatique et traceur, offrant des informations précises et fiables à tout moment. Pour la sécurité, il dispose d'une radiobalise Epirb et d'un extincteur. Les réservoirs d'eau (PVC, 200 litres) et de gasoil (aluminium, 140 litres) sont conçus pour couvrir de longues traversées.

Le profil de l'acheteur idéal est le régatier ou armateur expérimenté à la recherche d'un voilier avec une histoire, prêt à concourir sur des circuits ORC et IRC ou à profiter de traversées rapides et sûres. L'emplacement à Barcelone facilite l'accès à l'une des zones nautiques les plus actives d'Europe, permettant de tirer le meilleur parti des capacités de ce Farr 53, une véritable référence dans la voile de compétition.