Le voilier Anne Wever KETCH TRINTELLA IV, disponible d'occasion à Sanxenxo, Pontevedra, représente un véritable icône de la navigation classique et sécurisée. Avec une longueur de 12,2 mètres, une largeur de 3,5 mètres et un tirant d'eau de 1,6 mètres, ce modèle lancé en 1971 par le prestigieux chantier naval néerlandais Anne Wever est un témoignage de l'excellence dans la construction navale de l'époque. La réputation d'Anne Wever est étroitement liée à la robustesse et à l'élégance de ses embarcations, et ce voilier en particulier est le fruit du design d'E.G. van der Stadt, reconnu pour son approche des bateaux océaniques fiables et au grand caractère marin.

Le KETCH TRINTELLA IV a été conçu comme un voilier de croisière à grande autonomie, idéal pour les traversées en haute mer et les longues saisons à bord. Sa ligne intemporelle et son gréement de type ketch avec un poste de commande dans le cockpit central offrent un équilibre parfait entre maniabilité, sécurité et confort. Avec environ 50 unités fabriquées durant les années soixante-dix, ce modèle se distingue par sa solidité structurelle, grâce à une coque stratifiée en polyester renforcé de fibre de verre, d'une épaisseur supérieure à celle de nombreux bateaux modernes, ce qui lui confère une résistance notable face à l'osmose et aux impacts. Le pont, rénové en 2017 avec du teck installé par Nauteka, offre également une sensation chaleureuse et sécurisante sous les pieds, alliant fonctionnalité et esthétique classique.

L'expérience de navigation sur ce voilier est inégalée : la stabilité fournie par sa quille longue et la disposition équilibrée des mâts en aluminium avec un gréement renouvelé garantissent des traversées douces même dans des conditions exigeantes. La manœuvre est facilitée grâce à des éléments tels que le enrouleur Facnor Flat Deck pour le génois, les winchs Andersen — y compris un électrique pour la grand-voile — et un système de drisse et d'écoute entièrement renouvelé. Les voiles principales (grand-voile, mizzénie et génois enroulable) ont été remplacées en 2017, et un spi en excellent état est également inclus, ce qui élargit les possibilités de navigation dans différentes directions et vents.

En termes d'autonomie, ce voilier se distingue. Il dispose de réservoirs de carburant d'une capacité de 800 litres et de réservoirs d'eau douce de 600 litres, tous deux avec déflecteurs et inspection, permettant de longues traversées sans dépendre d'escales fréquentes. Le moteur Perkins de 92 CV, logé sous le cockpit et complètement isolé de la cabine, offre une puissance généreuse pour atteindre des vitesses de croisière supérieures à 8 nœuds. Le système électrique est renforcé avec des batteries AGM tant pour les services que pour le démarrage, soutenues par des chargeurs de dernière génération Victron et Phoenix Smart avec bluetooth, assurant de l'énergie à tout moment pour la navigation et le confort à bord.

L'intérieur du KETCH TRINTELLA IV est étonnamment spacieux et accueillant. La distribution exploite au maximum la longueur, avec deux cabines indépendantes — une à l'avant et une à l'arrière — et une capacité pour six personnes dans des couchettes confortables. La décoration en bois noble et la disposition classique du salon, avec une cuisine en L entièrement équipée (cuisinière à gaz à trois feux, four, réfrigérateur électrique, double évier en acier inoxydable et chauffe-eau à gaz), invitent à la vie à bord durant de longues séjours. Le voilier dispose de deux toilettes (une avec douche et les deux avec eau chaude et froide), et l'accès à la cabine arrière se fait depuis le cockpit, renforçant la confidentialité et le confort pour l'équipage.

En ce qui concerne l'instrumentation, l'électronique Raymarine comprend GPS, radar C80, équipement de vent, sonde, pilote automatique et VHF Ray52 installé en 2019, facilitant à la fois la navigation côtière et les traversées océaniques. L'équipement de sécurité est à jour, avec des éléments tels qu'une ancre à soc de charrue avec chaîne, des défenses, des lignes d'amarrage, des bouées de sauvetage et des extincteurs.

L'équipement extérieur est complété par un bimini, une capote anti-roulis renouvelée, un guindeau électrique, une hélice de proue, des bossoirs pour annexe, et une annexe de 2,5 mètres avec moteur hors-bord Mariner de 2,5 CV. Dans le salon principal, une télévision avec DVD et radio CD a été installée, et l'éclairage intérieur a été mis à jour en LED pour une plus grande efficacité. Le Navtex intégré ajoute une couche de sécurité et d'information supplémentaire en traversée.

Le port de Sanxenxo, à Pontevedra, est un emplacement privilégié pour ceux qui souhaitent explorer à la fois la côte galicienne et entreprendre des routes vers l'Atlantique ou la Méditerranée. La protection naturelle et les services de la région font de cette destination une base idéale pour le plaisir et l'entretien d'un voilier de ces caractéristiques.

Le profil de l'acheteur idéal pour cet Anne Wever KETCH TRINTELLA IV est celui du navigateur qui valorise la tradition, la solidité et l'authenticité dans la navigation. Que ce soit pour de longs voyages, une croisière familiale ou vivre à bord, ce voilier d'occasion allie tradition et technologie moderne pour offrir une expérience maritime authentique et sécurisée, prête pour de nouvelles traversées depuis l'un des ports les plus attrayants de la côte galicienne.