Der Soto 65 CAMIRANGA, der derzeit in Valencia liegt, stellt eine einzigartige Gelegenheit auf dem Gebrauchtmarkt dar für diejenigen, die ein Hochleistungssegelboot mit einer nachgewiesenen Geschichte im Ozeanwettkampf suchen. Mit einer Länge von 21,09 Metern, einer Breite von 5,67 Metern und einem Tiefgang von 4,17 Metern zeichnet sich dieses Segelboot durch seine imposante Präsenz und seine modernen Linien aus, die vom renommierten Designer Soto Acebal entworfen und von ML Boat aus Kohlefaser gebaut wurden. Der internationale Ruf der Marke Soto, die für ihre Wettkampfschiffe bekannt ist, wird in diesem Modell durch das perfekte Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit, fortschrittlicher Technologie und Komfort an Bord verstärkt.

Der Soto 65 CAMIRANGA wurde speziell für diejenigen entworfen, die den Atlantik schnell und komfortabel überqueren möchten, ohne die Aufregung und Sicherheit zu opfern, die das Hochseesegeln erfordert. Dank seines kippbaren Kiels und seiner aus Kohlefaser in Neuseeland gefertigten Schwerten ist die Stabilität und Kontrolle bei allen Windbedingungen gewährleistet. Das geringe Gewicht des Rumpfes aus Kohlefaser und Aramid sowie die beiden Ruder aus Kohlefaser ermöglichen ein sanftes Gleiten selbst bei leichtem Wind, mit einer Agilität, die sowohl erfahrene Segler als auch anspruchsvolle Regattasegler überraschen wird.

Dieses Segelboot verfügt über eine Innenausstattung, die speziell für lange Überfahrten und Regatten konzipiert wurde. Die Hauptkabine und die Gemeinschaftsräume bieten eine Höhe von zwei Metern, ein Detail, das zusätzlichen Komfort bietet. Bis zu 12 Besatzungsmitglieder können an Bord übernachten, verteilt auf Kohlefaser-Kojen, während sie zwei voll ausgestattete Badezimmer und eine komplett ausgestattete Küche genießen. Die Haushaltsausstattung umfasst einen Generator, einen Spectra-Entsalzungsanlagen mit 80 l/h, einen Gefrierschrank, einen Kühlschrank, eine dreiflammige Kochstelle mit Ofen und eine Espressomaschine, die das Leben an Bord unter allen Umständen erleichtert.

Was Technologie und Navigation betrifft, so befindet sich der CAMIRANGA an der Spitze des Sektors. Er verfügt über eine umfassende B&G-Instrumentierung mit mehreren redundanten GPS, Radar, Autopilot, Plotter und einem zentralisierten System, das es ermöglicht, alle Navigationsparameter in Echtzeit zu überwachen und zu analysieren. Das System umfasst unter anderem Tiefen- und Temperatursensoren, mehrere tragbare Kommunikations- und Navigationsgeräte (wie Iridium Phone und Delorme InReach) sowie Computer mit spezieller Software zur Maximierung der Leistung gemäß den Polarkurven des Bootes. All dies gewährleistet eine sichere und effiziente Verwaltung während Hochseeüberfahrten und hochrangigen Regatten.

Die Leistung des Soto 65 CAMIRANGA spiegelt sich in seinem Kohlefaser-Rigg von Southern Spars und der Takelage von Future Fibers sowie im Inventar von North Sails 3Di-Kohlenstoffsegeln wider, die darauf ausgelegt sind, das maximale Potenzial in ORC/IRC-Regatten auszuschöpfen. Zu den verfügbaren Segeln gehören das quadratische Hauptsegel, gefrackte Jibs, spezialisierte und asymmetrische Vorsegel für jede Windbedingung, die alle darauf ausgelegt sind, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit zu optimieren. Die Manövrierung auf dem Deck wird durch ein hydraulisches Cariboni-System unterstützt, das die Kontrolle über die Segel, den Kiel und die Schwerte erleichtert, zusammen mit Kohlefaser-Winschen von Harken, die zur Handhabung auch mit reduzierter Besatzung beitragen.

In Bezug auf die Motorisierung verfügt der CAMIRANGA über zwei Volvo Penta-Dieselmotoren (D2 75HP und D2 40HP), ein vielseitiges System, das sowohl die Hilfsantrieb als auch die Versorgung der hydraulischen Systeme während des Wettbewerbs ermöglicht und im Bedarfsfall als Generator fungieren kann. Der ausgeklügelte Batteriespeicher, zusammen mit Mastervolt- und Victron Energy-Wechselrichtern und -Ladegeräten, gewährleistet elektrische Autonomie für lange Segelperioden.

Die Sicherheit an Bord war eine Priorität beim Bau und der Ausstattung dieses Segelbootes. Es verfügt über zwei Rettungsinseln für jeweils acht Personen, Feuerlöscher, persönliche Ortungssysteme (AIS), Lifelines und verstärkte Dichtheit im Bug. Die automatischen Pumpen, die im gesamten Boot verteilt sind, zusammen mit der Verwendung von hochfesten Materialien wie Titan in den Relings, gewährleisten Schutz und Ruhe für die Besatzung in jedem ozeanischen Szenario.

In Valencia, einem der wichtigsten nautischen Gebiete des Mittelmeers, gelegen, bietet der Soto 65 CAMIRANGA einen privilegierten Zugang sowohl zu Atlantikrouten als auch zu internationalen Veranstaltungen. Sein hybrides Profil macht ihn zu einer idealen Wahl für Eigner, die an hochrangigen Regatten teilnehmen oder Hochleistungs-Kreuzfahrten genießen möchten. Die Kombination aus Spitzentechnologie, Komfort und einem wettbewerbsfähigen Erbe positioniert ihn als eines der umfassendsten und attraktivsten Angebote im Segment der gebrauchten Großsegelboote.