Der Farr 53 ist ein Gebrauchtsegler, der Exzellenz im Hochleistungssegeln verkörpert. Mit einer Länge von 15,93 Metern, einer Breite von 3,84 Metern und einem Tiefgang von 3,22 Metern wurde dieses Modell 2003 von der renommierten Werft Goetz unter der Leitung des berühmten Designers Bruce Farr gebaut und befindet sich derzeit in Barcelona, einem strategischen Standort sowohl für den Wettkampf als auch für Hochsee-Kreuzfahrten im Mittelmeer.

Der Ruf der Marke Farr im Bereich des Sportsegelns ist unbestritten. Dieser spezielle Segler hat sein wettbewerbsfähiges Potenzial unter Beweis gestellt, indem er 2023 die Italienische Offshore-Meisterschaft (Klasse A), die Regatta Veleziana 2023 gewonnen hat und eine herausragende Bilanz in so prestigeträchtigen Wettkämpfen wie der Copa del Rey MAPFRE, dem Tour de Corse und der IRC-Europameisterschaft vorweisen kann. Der Farr 53 bietet agiles, schnelles und ausgewogenes Segeln, ideal für anspruchsvolle Regattasegler, die ein Boot mit bewährtem Erbe und beneidenswerter Erfolgsbilanz suchen.

Der Zustand dieses Seglers ist das Ergebnis eines umfassenden Optimierungs- und Refits, der zwischen 2025 und 2026 durchgeführt wurde und die Inspektion und Erneuerung aller wesentlichen Elemente umfasste. Ein neuer Ruder und ein neuer Kielbulb (2023) wurden installiert, die stehenden Wanten wurden erneuert und eine Ultraschallinspektion des Mastes wurde durchgeführt (2025). Darüber hinaus wurde der Yanmar-Motor mit 53 PS vollständig überholt und mit einer neuen FLEXI FOLD-Propeller ausgestattet, ergänzt durch ein aktualisiertes elektrisches System (2026).

Was die Manövrierbarkeit betrifft, verfügt der Segler über Drahtwanten, einen Mast und einen Baum aus Kohlefaser von Hall Spars, einen 2,3 Meter langen Bugstrahlruder, eine Spinnakerrolle und laufende Takelage aus Dyneema. Das Segelinventar ist neu (), was eine optimale Leistung in jeder Regatta gewährleistet. Die gesamte Decksausrüstung stammt von Harken, und die 2020 erneuerte Lackierung unterstreicht das Engagement für technische Exzellenz.

Das Navigationssystem umfasst die B&G H5000-Elektronik mit fünf 20/20-Displays im Mast und zwei FFDs im Cockpit, GPS, VHF, Autopilot und Plotter, die jederzeit präzise und zuverlässige Informationen bieten. Zur Sicherheit verfügt es über eine EPIRB-Notfunkbake und einen Feuerlöscher. Die Wassertanks (PVC, 200 Liter) und Dieseltanks (Aluminium, 140 Liter) sind für lange Überfahrten ausgelegt.

Das ideale Käuferprofil ist der erfahrene Regattasegler oder Eigner, der nach einem Segler mit Geschichte sucht, der bereit ist, in ORC- und IRC-Kreisen zu konkurrieren oder schnelle und sichere Überfahrten zu genießen. Die Lage in Barcelona erleichtert den Zugang zu einem der aktivsten nautischen Gebiete Europas und ermöglicht es, die Fähigkeiten dieses Farr 53 optimal zu nutzen, ein wahres Referenzboot im Wettkampfsport.