CATANA 471 OCEAN CLASS
Catana hat sich in der nautischen Welt als Referenz für den Bau von Hochleistungs-Multihulls etabliert, und das Modell 471 OCEAN CLASS ist ein klares Beispiel für diesen Ruf. Dieses Gebrauchtboot, das 2001 gebaut wurde, befindet sich derzeit in El Campello, Provinz Alicante, einem strategischen Standort mit privilegiertem Zugang zu Segelrouten sowohl im Mittelmeer als auch zu internationalen Zielen. Mit einer Länge von 14,3 Metern, einer Breite von 7,7 Metern und einem Tiefgang von nur 0,8 Metern bietet dieser Catana 471 OCEAN CLASS ein herausragendes Gleichgewicht zwischen Stabilität, Raum und Erkundungsfähigkeit in flachen Gewässern, Eigenschaften, die von anspruchsvollen Seglern sehr geschätzt werden.
Das Design, entworfen vom renommierten Yachtarchitekten Christophe Barreau, garantiert sportliche Leistungen, ohne den Komfort an Bord zu opfern. Der Catana 471 OCEAN CLASS wird von vielen als moderner Klassiker unter den Kreuzfahrt-Multihulls angesehen, bekannt für seine bemerkenswerte Leistung, insbesondere am Wind, und für seine Langlebigkeit über die Jahre. Kein Wunder, dass diese Modelle auf dem Gebrauchtmarkt nach wie vor sehr gefragt sind, dank der Bauqualität und der Liebe zum Detail, die die Marke Catana in jedes ihrer Boote einfließen lässt.
Die kürzliche Renovierung, die zwischen 2024 und 2025 durchgeführt wurde, positioniert diese Einheit als eine der aktuellsten ihrer Serie. Das Cockpitdeck mit Teakholz und die Hecktreppe bieten einen bequemen und sicheren Zugang, während das feste Bimini und die vollständige Cockpitabdeckung Schutz vor den Unbilden des Wetters garantieren. Elemente wie das Netz an der Bugspitze mit Trampolin, die Badeleiter und die Heckdusche mit kaltem und warmem Wasser verstärken den Komfort- und Sicherheitsanspruch, sowohl beim Segeln als auch beim Ankern.
Die Takelage und die Segelausrüstung zeichnen sich durch ihre Modernisierung aus. Sie verfügt über ein DOYLE Tri-Radial Großsegel aus laminiertem Verbundmaterial mit vollständigen Latten, eine DOYLE-Genua und modernste Rollanlagen sowie einen Gennaker und ein selbsttragendes Solent, die ideal für verschiedene Windkonfigurationen sind. Der asymmetrische Spi und der Lazy Bag ergänzen das Segelset und ermöglichen es, das Segeln an variable Bedingungen anzupassen. Die Harken-Winschen mit unterschiedlichen Kapazitäten und Funktionen gewährleisten agile und effiziente Manöver, während der Mast und die Takelage aus Aluminium und Kohlenstoff den Fokus auf Leistung verstärken.
Im Maschinenraum ist dieser Multihull mit zwei Volvo Penta D2-55F Motoren mit 55 PS ausgestattet, wobei der Steuerbordmotor kürzlich installiert wurde, und die Sail Drive-Übertragungen aktualisiert wurden. Die faltbaren KIWI-Propeller und die großen Kraftstofftanks erleichtern die Autonomie auf langen Reisen. Die elektrischen Systeme und die Energieversorgung an Bord sind auf Selbstversorgung ausgelegt: Lithiumbatterien, BALMAR-Generatoren, Solarpanels auf dem Bimini und der Heckstütze, Victron-Regler und ein Lombardini-Dieselgenerator. Das gesamte System bietet Unabhängigkeit und Ruhe sowohl beim Küstensegeln als auch auf Ozeanüberquerungen.
Das Interieur, das mit neuen Polstern im Salon und aktualisierten Bädern renoviert wurde, behält die klassische Aufteilung mit einem Hauptschlafzimmer auf der Steuerbordseite, zwei Doppelkabinen auf der Backbordseite und großzügigen Gemeinschaftsräumen bei. Die Küche, ausgestattet mit einem Force 10-Herd, einem großen Kühlschrank und Gefrierschrank sowie einer Entsalzungsanlage, sorgt für Komfort, selbst bei längeren Aufenthalten an Bord. Das Warmwassersystem, großzügige Tanks und neue Armaturen runden das Gesamtbild ab.
Die Elektronik ist eines der stärksten Merkmale: Raymarine-Navigationszentrale, hybrider 12-Zoll GPS-Plotter, Doppler-Radar, Autopilot, NMEA-Anschlüsse, AIS-Transponder und VHF garantieren Sicherheit und Kontrolle unter allen Umständen. Die Sicherheitsausrüstung umfasst eine Notfunkbake, ein Rettungsboot, Schwimmwesten, ein Rettungsboot und ein Erste-Hilfe-Set, das die höchsten Standards erfüllt.
Ein hervorzuhebender Punkt ist das Vorhandensein eines Highfield CL380 Hypalon Beiboots mit einem 30 PS Außenbordmotor, das die Landoperationen erleichtert und die Autonomie beim Ankern erhöht. Die Ankerzubehörteile, wie der elektrische Ankerwinde, die Anker und das Festmacher-Set, verstärken die Vorbereitung dieses Multihulls für jede Art von Reise.
Der Catana 471 OCEAN CLASS ist eine ideale Wahl für erfahrene Segler, die ein robustes, schnelles und komfortables Multihull suchen, das sowohl für Familienkreuzfahrten als auch für lange Ozeanüberquerungen geeignet ist. Sein Erhaltungszustand, die umfassende Systemaktualisierung und seine strategische Lage in El Campello, Alicante, machen ihn zu einer der attraktivsten Gelegenheiten auf dem Gebrauchtmarkt.
