Catana ist eine unbestrittene Referenz im Universum der Hochleistungs-Katamarane. Seit ihren Anfängen hat sich die französische Marke durch die Solidität ihrer Konstruktionen und ihren Fokus auf schnelles und komfortables Segeln hervorgetan. Im konkreten Fall des Catana 471 OCEAN CLASS verkörpert das Modell perfekt dieses Erbe. Diese Einheit mit einer Länge von 14,3 Metern und einer Breite von 7,7 Metern, mit einem minimalen Tiefgang von nur 0,8 Metern, stellt einen Katamaran dar, der für diejenigen konzipiert wurde, die Freiheit und Sicherheit beim Langstreckensegeln suchen, ohne auf den Komfort der besten Katamarane auf dem Markt zu verzichten.

Das hier angebotene Exemplar, das 2001 registriert wurde und sich derzeit in El Campello, Alicante, befindet, präsentiert sich in einem gebrauchten Zustand, nachdem es zwischen 2024 und 2025 einer umfassenden Renovierung unterzogen wurde. Diese Aktualisierung umfasst sowohl die Funktionalität als auch die Ästhetik, von der Teakholz-Badeplattform und der im Jahr 2025 installierten Hecktreppe bis hin zu den Polsterungen des Salons und den Komfortelementen in den Kabinen und Bädern. Das feste Bimini und die komplette Badeplattform verstärken den Schutz und den Genuss des Lebens an Bord, während das 2024 erneuerte Vorderdecknetz und das Trampolin den zusätzlichen Sicherheits- und Platzvorteil bieten, der von Katamaranseglern sehr geschätzt wird.

Das Design des Catana 471 OCEAN CLASS, entworfen vom renommierten Yachtarchitekten Christophe Barreau, zeichnet sich durch ein bemerkenswertes Gleichgewicht zwischen Leistung und Wohnlichkeit aus. Sein Ruf in Bezug auf Windward-Fähigkeit ist legendär im Segment der Kreuzfahrtkatamarane, und dank einer verstärkten Struktur und einer Gewichtsoptimierung bietet das Boot Geschwindigkeiten und Segelgefühle, die in seiner Kategorie schwer zu übertreffen sind. Kein Wunder, dass dieses Modell als moderner Klassiker gilt, der sowohl auf Ozeanüberquerungen als auch auf anspruchsvollen Küstenkreuzfahrten geschätzt wird.

Im Hinblick auf die Manövrierfähigkeit wurden die Takelage und das Segel aktualisiert, um das Potenzial des Bootes zu maximieren. Das dreidimensionale Hauptsegel aus laminiertem DOYLE-Composite (2024) mit vollständigen Latten, die rollbare Genoa von Doyle (2024) und der Gennaker mit Karver-Roller (2024) garantieren optimale Leistungen unter allen Bedingungen. Das Segelarsenal wird durch ein gut erhaltenes selbsttragendes Solent (2020) und einen asymmetrischen Spi mit Hülle (2015) ergänzt, während die Aluminium- und Kohlefaser-Takelage (2018) zur Robustheit und Leichtigkeit des gesamten Systems beiträgt. Die Handhabung der Segel wird durch Harken-Winschen an verschiedenen Positionen erleichtert, einschließlich einer elektrischen Zentralwinsch, was eine effiziente Navigation sowohl mit reduzierter Crew als auch mit Familie oder Freunden ermöglicht.

Die Volvo Penta D2-55F-Motoren, von denen einer 2024 neu installiert wurde, liefern die notwendige Leistung für Hafenmanöver oder Motorsegeln, unterstützt von KIWI-Faltpropellern mit drei Blättern (2025) und großen Kraftstofftanks mit hoher Reichweite. Das elektrische System ist für Autarkie konzipiert, mit Lithiumbatterien von 780 Ah (2021), BALMAR-Generatoren (2024), Wechselrichter/Ladegerät und einer Solaranlage, die bis zu 1880 W zwischen dem Bimini und dem Heckkran liefert. Der Lombardini-Generator mit 4 kVA (2024) und die Victron-Regler garantieren stabile und kontinuierliche Energie, selbst auf langen Überfahrten außerhalb des Hafens.

Das Innere erfüllt die Erwartungen anspruchsvoller Segler: drei Doppelkabinen, jede mit eigenem Bad und aktualisierter Armatur (2026), und ein geräumiger zentraler Salon mit neuen Polsterungen. Die Küche, ausgestattet mit einem Force 10-Herd mit drei Kochfeldern und Backofen, einem Kühlschrank mit 200 L (2024), einem Gefrierschrank mit 100 L (2023) und einem 12-V-Wasseraufbereiter (Membranen 2026), ermöglicht längere Aufenthalte, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Die Möbel und der Stauraum sind für lange Überfahrten und das Leben an Bord mit Familie oder Freunden optimiert.

In Bezug auf Navigation und Sicherheit sorgen die neueste Raymarine-Elektronik (2024/2026), Doppler-Radar, hybrider GPS-Plotter, Autopilot, AIS-Transponder und VHF Icom (2024) für präzise Informationen und Kontrolle in jeder Situation. Die Sicherheitsausrüstung umfasst eine Notfunkbake, ein Rettungsboot und Schwimmwesten, ein Hufeisenboot und ein Erste-Hilfe-Set, das den höchsten Standards für Ozeanüberquerungen entspricht.

Gelegen im Hafen von El Campello in Alicante, genießt dieser Katamaran eine strategische Lage im Mittelmeer, ideal sowohl für Küstenerkundungen als auch für längere Überfahrten. Aufgrund seiner Konfiguration und Ausstattung ist der Catana 471 OCEAN CLASS besonders attraktiv für erfahrene Segler, abenteuerlustige Familien oder diejenigen, die große Routen mit Sicherheit, Geschwindigkeit und Autarkie unternehmen möchten. Eine Gelegenheit, auf ein absolutes Referenzmodell unter den Gebrauchtkatamaranen zuzugreifen, bereit für neue Überfahrten ab dem ersten Tag.